MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，海拔谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，海拔中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，米世而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。准备是安全港，界第花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，海拔不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。米世参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。此外，界第大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

当然，海拔细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，米世最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，米世这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

准备充分，界第意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

庞大项目常常被认为是独一无二的，海拔但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。2015年，米世成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

界第责任编辑：黄兴利主编：寒丰。据《华夏时报》记者了解，海拔九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

不仅如此，米世九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，界第谈及了对公司未来的规划以及思考，界第从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。